СПИРАЧНА СИСТЕМА

Безопасността на водача и всички останали участници в движинето по автомобилните пътища е най-важна. В този смисъл, автомобилната спирачна система е от най-съществените системи в авто-устройството. При прилагането на натиск върху педала на спирачката, той се предава чрез система от лостове върху буталото на главния спирачен цилиндър, който от своя страна избутва спирачната течност през поредица от тръби и маркучи до спирачния апарат на колелата. От своя страната, спирачната течност предава натиск върху бутало в спирачния апарат, който избутва спирачните накладки към спирачния диск и в резултат на физическото им триене, колелата се забавят или спират напълно. Немислимо и недопостимо е движнието на автомобил с компрометирана спирачна система или някой  от нейните компоненти.

Автомобилните спирачни системи са съставени от две категории категории компоненти:

• Задвижване – система, която задвижва част от спирачния механизъм;
• Механизъм – съвкупност от компоненти, които забавят въртенето на главината на колелото. По-голямата част от механизмите на съвременните системи работят на принципа на триене.

• Механично – такова е задвижването на системата за ръчна спирачка. 

• Хидравлично – това е принципът, по който работят повечето съвременни автомоболни спирачни системи. Включва педал, вакуумен усилвател, работен и главен цилиндър, линия (лампи);
• Пневматично – използвани предимно в товарния транспорт. Тази система се захранва от сгъстен въздух. Включва компресор, приемник, педал както и други елементи, които осигуряват постоянно въздушно налягане в спирачната система.

• Дискове – Изработени са от дебел и издръжлив метал, който може да издържи на високи температури и значително натоварване. С цел по-добри спирачни показатели, някои съвременни модели са перфорирани. 
• Барабани – Спирането в такива механизми не е толкова ефективно, колкото при дисковите аналози. Но от другата страна, са по надеждни. Причината за това, е че за разлика от дисковите спирачки, не може чужд обект(напр. клон или камък) да попадне в механизма и да компрометира спрачната дейност.
• Накладки – Представляват метална част с фрикционна облицовка, която отговаря за процеса на триене, който довежда до намаляване на движението на дисковете или до тяхното напълно спиране.

• Стържещ метален звук, идващ от някой от колелата. Това най-често е признак за износени дискове или накладки. Някои системи по дизайн са по шумни от други, но ако такъв стържещ звук се появи рязко и изведнъж, това е признак за проблем по спирачната система на автомобила Ви.
• Поява на дефекти като оцветяване или петна по повърхността на дисковете. Това може да бъде сигнал за прегряване и незабавно е необходима по-детайлна провека на спирачната система и спирачния апарат.
• Ако забележите необичайно натрупване на тъмен прах по Вашите тасове или джанти, това може да бъде сигнал, че Вашата спирачна система има нужда от проверка. 

Сервиз “Кар Стейшън” разполага с нужната диагностична апаратура ,за да диагностицира всички проблеми по вашата спирачна уредба. Заповядайте за обстойна диагностика при нас.

Вижте с какво още можем да ви бъдем полезни:

• Диагностика на двигатели
• Смяна на масло и филтри
• Смяна на ангренаж
• Смяна на съединител
• Основни ремонти
• Автоматична скоростна кутия
• Ходова част
• Електрическа система
• Инспекция и поддръжка

Прочетете повече за нас, посетете нашата FB стрница или вижте нашите съвети за дълъг живот на вашия автомобил.